斯巴鲁 BRZ STI 版评测：自动挡车型同样卓越
即使配备自动变速箱，最棒跑车仍然令人极为愉悦。
转向具有极佳的交互性和重量感，就操控性而言，这辆车简直就是一把利器。
我们喜欢的是：
一流的操控性
特色引擎
老派价值观
我们不喜欢的是：
STI 版套件可能并不适合所有人
可供选择的车型包括大众高尔夫 GTI、斯柯达明锐 RS和WRX 旅行车。也许还有平行进口的 FL5 Civic Type R。但这些都不是双门轿跑车；只有丰田 GR86或斯巴鲁 BRZ可供选择。
谢天谢地，这两款紧密相连的兄弟车型可能是我最近驾驶过的性能最好的汽车之一。这里测试的 BRZ 之所以有趣，有两个原因：它是 STI 版，因此像广告牌一样引人注目，同时它还配备了六速变矩器自动变速箱，与我们之前测试的手动 GR86不同。
斯巴鲁 BRZ 的机翼有什么作用？
售价 18,000 美元的 STI 版套件包括前后保险杠、侧裙和行李箱上巨大的碳纤维尾翼。在内饰方面，Alcantara 包覆的方向盘是内饰的主要亮点。虽然变化不是机械的，但我认为抓地力强的方向盘可能是人们能感受到的与标准车相比最大的改进。它具有良好的手感，也是您每次驾驶时都会与之互动的触点。
斯巴鲁 BRZ 的自动变速箱怎么样？
现在出现了一个重要的问题——自动变速箱是否会破坏驾驶体验？许多人说，像 BRZ 这样的汽车需要手动变速箱，因为它首先就是一种纯粹的设备。发动机也需要转速，因此需要手动干预。
但是，我也知道手动变速箱在新加坡有点麻烦，特别是如果汽车是日常驾驶，或者除了车主之外还有其他司机（例如配偶）使用它。单独测试汽车并消除对手动档的所有记忆，变速箱对 BRZ 的响应是可以接受的。它升档相当快，尽管降档时有明显的滞后。它一直很平稳，使 BRZ 比以前更容易驾驶。它也不会阻止您利用汽车的甜蜜 FR 平衡，事实上，对于一些人来说，它会让您更有信心这样做。
不过，我还是更喜欢手动挡。手动挡感觉更吸引人，而且完全符合人们购买跑车的初衷。但自动挡确实有其适用之处，选择自动挡的 BRZ 也没什么不好意思的。
斯巴鲁 BRZ STI 版驾驶体验如何？
除了变速箱之外，BRZ 的驾驶感受与我记忆中的 GR86 一样美妙。转向系统互动性极佳，重量适中，就操控性而言，这款车堪称利器。它随时准备随心所欲地过度转向，让你的心跳监测器急促响起，让人想起正在迅速消失的老式 JDM 汽车。我认为，在这个价位上，我根本就不会选择其他跑车。
对斯巴鲁 BRZ STI 版的结论是什么？
至于 STI 版套件，它更多的是为了美观。如果这吸引你，你还应该指定与之搭配的斯巴鲁标志性蓝色油漆。如果有什么不同的话，那就是它让 BRZ 与 GR86 有了更多的区别，让它感觉更像斯巴鲁，这很重要。
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