6月3日
北横通道黄兴路出口的城市雕塑
已经安装完成
北横通道东段主线即将建成
北横通道自2014年12月开工建设
全长19.1公里
整体呈西南至东北布置
依次途经长宁区、普陀区、黄浦区、
静安区、虹口区和杨浦区六个行政区
其中
长约10.9公里的北横通道西段
于2021年6月建成通车
（此前报道）
北横通道东段工程
西起天目路立交文安路接地点
与已通车的西段相连
东至周家嘴路、内江路
全长约8.2公里
自西向东设新建路西、新建路东、
黄兴路以及双阳路主线等多个进出口
建成通车后
在不堵车的情况下
从最东面的周家嘴路隧道出口
开到最西面的虹桥枢纽
只需半个小时左右
通行时间缩短一半！
据了解，除了北横通道东段，上海今年还将建成沪苏湖铁路、机场联络线（虹桥站－浦东机场站）、轨道交通17号线西延伸等重大交通项目。
沪苏湖铁路上海段正线
计划2024年底开通运营
新建上海经苏州至湖州铁路位于上海市西部，江苏省南部，浙江省北部，横穿长三角核心区域，连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市。
全线设上海虹桥、松江南、练塘、汾湖、盛泽、南浔、湖州东、湖州等8座车站，代建湖州东站1座车站。上海段长度约64公里，2020年6月5日开工建设。
计划2024年底开通运营。项目的建成对于共建轨道上的长三角、助力长三角更高质量一体化发展具有重要意义。
机场联络线先行开通段
（虹桥站-浦东机场站）
预计2024年底通车
上海首条新建市域铁路机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。
预计2024年底先行开通段通车。
虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行。同时，还将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用，服务长三角城市群，为提升上海全球城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。
轨道交通17号线西延伸
(东方绿舟站-西岑站)
预计2024年底前通车
17号线西延伸工程是长三角示范区内一条重要的轨道交通线路，由既有东方绿舟站向西延伸至西岑站，全长约6.6公里，共设一站一区间，全线为高架线路，连续跨越G50高速公路和三级航道拦路港。
计划2024年底前通车。
通车后，将方便青浦西岑、练塘、金泽等地居民的出行，为华为研发基地、西岑科创中心提供交通便利，支撑新城发展和城市内部交通系统，有效带动社会投资，促进长三角示范区一体化高质量发展。
本文综合自：上观新闻、上海交通
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